Pacing-Plan für BMW Berlin Marathon

Mit nur rund 28 m Anstieg und 26 m Gefälle auf der gesamten Strecke ist Berlin die flachste der sechs World Marathon Majors. Seit 2003 wurde hier jeder Männer-Weltrekord aufgestellt, weil kaum Höhenmeter deinen Rhythmus stören. Das bedeutet aber auch: Es gibt keine Ausrede für unsaubere Pace, die Strecke selbst nimmt dir keine Sekunden ab.

Ja, gerade weil die Strecke so flach ist, macht ein negativer Split hier mehr Sinn als auf hügeligen Kursen. Ohne Anstiege, die deinen Rhythmus ohnehin verlangsamen, entscheidet allein die Disziplin in den ersten Kilometern über die zweite Hälfte. Halte dich auf der Straße des 17. Juni und durch Charlottenburg bewusst zurück, dann kannst du ab Kreuzberg und Friedrichshain gleichmäßig zulegen.

Mit durchschnittlich 15,3°C und leichtem Wind von etwa 13,4 km/h sind die Bedingungen meist moderat und stellen keine große zusätzliche Belastung dar. Das erlaubt es, sich voll auf gleichmäßiges Tempo zu konzentrieren, statt Pace wegen Hitze oder Sturm anzupassen. Der Wind kann in den offeneren Abschnitten wie der langen Geraden Unter den Linden trotzdem spürbar sein, bleibt aber insgesamt ein untergeordneter Faktor.

Da praktisch keine Anstiege da sind, die dich natürlich bremsen, ist die größte Gefahr in Berlin ein zu schnelles Anfangstempo auf der breiten, flachen Straße des 17. Juni. Viele Läufer werden vom Tempo um sie herum mitgerissen, obwohl die Strecke keinerlei physikalischen Grund dafür liefert. Bleib besonders in den ersten Kilometern und durch Schöneberg diszipliniert bei deiner Zielpace, denn hier zerstörst du dir sonst die letzten Kilometer.

Der Zieleinlauf über die lange Gerade Unter den Linden zum Brandenburger Tor liegt auf durchgehend flachem Terrain, ohne dass dich ein Anstieg noch ausbremst. Das macht diesen Abschnitt ideal, um bei stabiler Form die letzten Reserven rauszuholen. Wenn du deine Pace über die vorherigen Kilometer sauber gehalten hast, kannst du hier gleichmäßig bis ins Ziel durchlaufen.